ブルガリアの鉄道
ブルガリアの鉄道輸送は、国営の「BDZ（БДЖ, Български държавни железници）」によって運営されています。BDZは旅客輸送を主に担当し、国内の主要都市や観光地を結ぶ広範な路線網を持っています。総延長は約4,000キロメートルで、その大半は標準軌です。また、電化された区間も多く、首都ソフィアを中心に広がる主要路線は、国際路線とも接続しています。特に、ブルガリアはヨーロッパとトルコやギリシャなどバルカン地域を結ぶ重要な鉄道拠点となっています。一部の路線は山岳地帯を通過するため、風光明媚な景色も楽しめます。鉄道は安価な移動手段として地元の人々や観光客に利用されており、近年はインフラの近代化も進められています。ルーマニアの鉄道網は、国営鉄道会社「Căile Ferate Române（CFR）」によって運営されています。CFRは国内の旅客および貨物輸送を担当し、鉄道インフラも管理しています。ルーマニアの鉄道網は、全長約10,800 kmで、東ヨーロッパ最大級の規模を誇ります。標準軌（1,435 mm）が採用されており、主に国内の主要都市や経済拠点を結んでいます。
ブルガリア国鉄の列車
バーズ Barz（Ekspresen）
都市間急行列車。予約必須。1等と2等の2クラス制。
パトニカイスク Patnichesk
普通列車。予約不要。2等のみの編成。
国際列車・寝台列車
ソフィア・イスタンブールエキスプレス/バルカン（Sofia-Istanbul Express）
ブルガリアのソフィアからトルコのハルカリ（Halkali、イスタンブール郊外）まで走る国際夜行列車。寝台、クシェット、2等座席の編成で、予約必須。
360/361
ギリシャのティッサロニキからセルビアのベオグラードを経てブルガリアのソフィアまで走る国際寝台急行列車。寝台とクシェット、2等座席の編成。予約必須。
バルカン（Barcan）
ブルガリアのソフィアからセルビアのベオグラードまで朝出て夜着く国際特急列車。2等のみの編成。予約必須。
ルーマニア（Romania）
夏の間（6～9月）ブルガリアのソフィアからルーマニアのブカレスト（北駅）を結ぶ昼間の国際列車。2等座席のみの編成。予約必須。
セプテムヴリ-ドブリニシュテ狭軌鉄道
セプテンブリ – ドブリニシュテ狭軌鉄道は、ブルガリアで唯一の営業中の狭軌鉄道です。ロドピ山脈、リラ山脈、ピリン山脈を 125km に渡って走り、上トラキア平野の西部を西ロドピ山脈と繋いでいます。5 時間の旅では、数々のトンネル、渓谷、谷を通り、雄大な景色を眺めることができます。この路線は、山岳地帯を通ることから、「バルカン山脈のアルペン鉄道」とも呼ばれています。標高 1,267 メートルのアヴラム・オヴォ駅は、バルカン山脈で最も高い駅です。全線でユーレイルパスが有効になります。
ユーレイルパスの適用範囲と特典
ユーレイルブルガリアパス 、ユーレイルグローバルパスは、ブルガリア国鉄が運行するすべての列車に有効となります。
国内列車
| 国内列車 | OCCP | GP | 予約 |
| IC 速い電車 （速い） 1 | √ | √ | オプション/必須2 |
| 郊外 旅客列車（SUB） | √ | √ | いいえ |
| 地域 電車 （登録） | √ | √ | いいえ |
| ロドルフ 狭軌鉄道 | √ | √ | いいえ |
国際列車
| 国際的 列車 | OCCP | GP | 予約 |
| 内部 (ソフィア-ディミトロフグラード) (SV) 3 | D | √ | いいえ |
| 内部 (ヴィディン＝クラヨーヴァ) | D | √ | オプション |
| 内部 (ソフィア-ルセ-ブカレスト) 4 | D | √ | 必須 |
| 内部 （ソフィア-イスタン ブール ハルカリ | D | √ | 必須 |
| 一時停止中 列車 | OCCP | GP | 予約 |
| 内部 (ソフィア-クラタ-テッサロニキ) (tr. № 361/360) | D | √ | オプション |
| 内部 (ブカレスティ-ソフィア-クラタ-テッサ ロニキ) | D | √ | 必須（夏季 ） |
パスホルダー列車予約
インターシティー、夜行寝台列車は予約が必須となる。
ユーレイルエイドオフィース
ソフィア・ソフィア中央駅 国際チケットオフィース
毎日： 06:30 午前 – 06:15 午後