ルーマニアの鉄道

ルーマニアの鉄道網は、国営鉄道会社「Căile Ferate Române（CFR）」によって運営されています。CFRは国内の旅客および貨物輸送を担当し、鉄道インフラも管理しています。ルーマニアの鉄道網は、全長約10,800 kmで、東ヨーロッパ最大級の規模を誇ります。標準軌（1,435 mm）が採用されており、主に国内の主要都市や経済拠点を結んでいます。

主要路線は首都ブカレストを中心に、クルジュ＝ナポカ、ティミショアラ、コンスタンツァなどへ広がり、黒海沿岸やカルパティア山脈を経由して広範囲をカバーしています。また、ハンガリーやブルガリアなどの隣国との国際路線も運行されています。

近年、鉄道網の老朽化が問題視されており、ルーマニア政府は欧州連合の支援を受けて鉄道インフラの近代化を進めています。また、国鉄の他に、レギオトランシイ（Regiotransy）、トランスフェロビアール（Transferoviar）、ソフトトレインズ（Softtrains）、アストラトランスカーバルティック（Astra Trans Carpatic）などの私鉄も運行している。

ルーマニア国鉄の列車

インテルシティ　InterCity(IC)

都市間急行列車。予約必須。1等と2等の2クラス制。

インテルレジオ InterRegio（IR）

地域間急行列車。予約必須。1等と2等の2クラス制。

レジオエキスプレス（RE）

地域急行列車。予約任意。

レジオ Regio（R）

普通列車。予約不要。2等車のみの編成。

国際列車・寝台列車

ユーロナイト・イステル（EuroNight・Ister）

ハンガリーのブダペスト（ケレティ駅）からルーマニアのブカレスト（北駅）まで国際夜行列車。1等、2等寝台、1等、2等クシェット、2等座席の編成で、予約必須。

インターシティ・トライアヌス（ InterCity　Traianus）

ハンガリーのブダペスト（ケレティ駅）からルーマニアのブカレスト（北駅）まで朝出て夜着く国際特急列車。2等車のみの編成で、予約必須。

ユーロナイト・ダシア（EuroNight・Dacia）

オーストリアのウイーンからハンガリーのブダペスト（ケレティー駅）を経て、ルーマニアのブカレスト（北駅）まで、3か国を走る国際寝台急行列車。1等2等寝台と2等クシェット、2等座席の編成。予約必須。

インターシティー・ファガラス（InterCity Fagaras）

ハンガリーのブタペスト（ケレティー駅）からルーマニアのブラショフまで朝出て夜着く国際特急列車。2等のみの編成。予約必須。

コロナ（Corona）

ハンガリーのブダペスト（ケレティ駅）からルーマニアのブラショフまで至る国際寝台急行列車。1等2等寝台と2等クシェット、2等座席の編成。予約必須。

ルーマニア（Romania）

夏の間（6～9月）ブルガリアのソフィアからルーマニアのブカレスト（北駅）を結ぶ昼間の国際列車。2等座席のみの編成。予約必須。

461/1461・460/1460

夏の間（6～9月）ギリシャのティッサロニキからブルガリアのソフィアを経て、ルーマニアのブカレストまで週1便走るバルカン半島を縦断する国際夜行列車。ティッサロニキ発日曜日23:20、ブカレスト発金曜日11:00。所要19時間。

ユーレイルパスの適用範囲と特典

ユーレイルルーマニアパス、ユーレイルグローバルパスは、ルーマニア国鉄が運行するすべての列車に有効となります。

国内列車

国内列車	ユーレイルルーマニアパス	ユーレイルグローバルパス	予約
レジオ（R）	√	√	いいえ
レジオエキスプレス（RE）	√	√	オプション
インテルレジオ（IR）	√	√	必須
インターレジオナイト（IRN）	√	√	必須
インターシティ(IC）	√	√	必須

国際列車

国際列車	ユーレイルルーマニアパス	ユーレイルグローバルパス	予約
夜行列車（NT）	D	√	必須
インターレジオ（IR）	D	√	オプション

パスホルダー列車予約

インターシティー、インターレジオ、夜行寝台列車は予約が必須となる。

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