ロンドンアンドノースイースタン鉄道　London and North Eastan Railway

ロンドンアンドノースイースタン鉄道（LNER）の自由旅行情報

ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道（London and North Eastern Railway、LNER）は、1923年にイギリスで設立された鉄道会社であり、英国四大鉄道会社（ビッグ・フォー）の一つである。LNERは、グレート・ノーザン鉄道（GNR）、ノース・イースタン鉄道（NER）、グレート・セントラル鉄道（GCR）などを統合して誕生し、ロンドンのキングス・クロス駅を起点に、スコットランドのエディンバラやアバディーンまでの路線を運行した。

LNERは、数々の名列車を運行したことで知られ、特に「フライング・スコッツマン」や「マラード」は有名である。1938年に「マラード」は時速126マイル（約203km）を記録し、蒸気機関車としての世界最高速度を樹立した。この記録は現在も破られていない。

1948年、LNERは国有化され、英国鉄道（British Railways）の一部となった。その後、1990年代の民営化を経て、2018年には政府直轄の「ロンドン・ノース・イースタン鉄道（新LNER）」として再出発し、現在もロンドンとスコットランド間の幹線輸送を担っている。

Azuma（アズマ）は、イギリスのロンドン・ノース・イースタン鉄道（LNER）が運行する最新型の高速列車で、2019年に導入された。日本の新幹線技術を応用して日立製作所が製造し、Class 800およびClass 801として分類される。Azumaは「東」を意味する日本語から名付けられ、ロンドン・キングス・クロス駅とスコットランド間を結ぶ。この列車は電気・バイモード（電気＋ディーゼル）の2種類があり、最高時速は125マイル（約200km）。軽量化と高効率な運行により、環境負荷を低減しつつ快適性を向上させた。

ロンドン・ノース・イースタン鉄道（LNER）は、イギリスの主要鉄道運営会社として、近年さまざまな取り組みを行っています。2024年12月には、新たな時刻表を導入し、より高速で多頻度なサービスを開始しました。これにより、ロンドンからエディンバラへの所要時間が約20分短縮され、総所要時間は約4時間強となり、航空便との競争力が高まりました。さらに、LNERは10編成の新しいトライモード列車の導入を決定し、CAF社（スペイン）が製造を担当、ポーターブルック社が資金提供を行います。