スペインの鉄道

スペインの鉄道

スペインの鉄道網は、国有鉄道会社「レンフェ（Renfe）」によって運営されています。レンフェはスペイン全土をカバーする多くの鉄道路線を管理しており、特に高速鉄道「AVE（Alta Velocidad Española）」が有名です。AVEは、マドリードを中心にバルセロナ、セビリア、バレンシアなど主要都市を高速で結び、最大時速300kmを超えるスピードを誇ります。これにより国内の都市間移動が飛行機に匹敵する速さで行えるため、ビジネスや観光客に人気です。

また、地域鉄道（Cercanías）や長距離列車、夜行列車も運行しており、さまざまなニーズに応じたサービスが提供されています。スペインの鉄道網は、利便性と環境に配慮した移動手段として重要な役割を果たしています。

また、近年、フランスの格安鉄道会社ウイゴーやイタリアのトレニタリア出資のイリョなどの私鉄が主要都市を結ぶ格安列車を競合して走らしている。

スペイン国鉄（RENFE)

列車の種類

■AVE (Alta Velocidad Española)高速列車で、高速新線（標準軌）を走行する。100系、102系、103系電車を使用する。

■Avlo高速列車で、AVEの格安版。

■Euromed高速列車で、高速化改良された在来線（広軌）を走行する。

■Alvia高速列車で、マドリードとバルセロナを結ぶ。高速新線（標準軌）と在来線（広軌）を直通するため、軌間可変電車である120系電車・130系電車を使用する。

■Avant高速列車で、ラサグラとトレドを結ぶ。高速新線（標準軌）用の104系電車を使用する。130系電車も使用される。

■Intercity在来線および高速新線において運行される特急列車。高速新線においてはAVEの格安・補完版の役割を果たす。（ウィキペディアより）

ウイゴー（Ouigo）

フランスの格安鉄道会社。ユーレイルパスは使えないが、パスより安い。

イリョ（iryo）

イタリアのトレニタリアとスペインの航空会社エアノストラムなどの共同出資でできた私鉄。マドリードを起点に、バルセロナ、セビーリャ、コルドバ、アリカンテなどの路線がある。ユーレイルパスは使えないがパスより安い。マドリッド～バルセロナは20～25ユーロぐらい。

ユーレイルパス

スペイン国鉄は、すべての列車で、ユーレイルスペインパスとユーレイルグローバルパスが有効です。ただ、パスの他に座席指定券が必要となります。スペインの座席指定は現地の駅でするのが一番安上がりですが、その列車に乗れないと予定が大幅におくれる場合もあり、できれば予約してから出かけたい。EURAIL.COMでAVEのみ予約できる

ユーレイルパスの適用範囲と予約の詳細

国内列車

国内 列車	OCCP	GP	予約
アヴァント（AVN）	√	√	必須
AVE	√	√	必須
アルビア （IC）	√	√	必須
ユーロメッド （EUR）	√	√	必須
インターシティ （IC）	√	√	必須
メディアディスタンシア（MD ）	√	√	必須
セルカニアス（RE）	√	√	いいえ

国際列車

国際的 列車	OCCP	GP	予約
TGV バルセロナ – パリ	×	√	必須
AVE バルセロナ – リヨン	D	√	必須
AVE マドリード – マルセイユ	D	√	必須

適用外の列車

除外	OCCP	GP	予約
レンフェ 贅沢列車	×	×	×
レンフェ 観光客列車	×	×	×
エウスコトレン	×	×	×
フェロカリル デ ラヘネラリタット カタルーニャ	×	×	×
フェロカリル デ ラヘネラリタット バレンシアナ	×	×	×
サーヴェイス フェロビアリス マヨルカ島	×	×	×
アヴロ(Avlo）	×	×	×
イリョ（Iryo)	×	×	×

ユーレイルエイドオフィース

ユーレイル 援助 オフィス

バルセロナ-サンツ駅

月〜金 （ない 休日): 午前10時 – 午後2時 そして 午後3時30分 – 19:00

バルセロナｰフランサ駅

月〜金 （ない 休日): 9:00 午前 – 午後7時

マドリード-チャマルティン駅

毎日： 午前7時 – 午後8時

セビリア-サンタジャスタ駅

毎日: 午前 8:00 ～ 午後 8:00

バレンシア-ホアキンソローリャ駅

毎日： 午前9時30分 – 午後8時30分

ユースフルリンク

外部リンク

内部リンク